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Lost in Translation | Día 198

Para nosotros es muy difícil entender cómo una cuidad tan pequeña como Bilbao puede tener tan potente infraestructura. Desde la colina Kobatemendi, donde se realizó el BBK Live, podía apreciarse sin gran esfuerzo toda la extensión urbana, encallada entre cerros y desarrollándose a lo largo de la ría. Digo desarrollándose, porque es a partir de su relación con la ría (acá es femenino) que Bilbao ha ido consolidándose como cuidad, a punta de buena inversión arquitectónica y buenas decisiones urbanas.

Está claro que sólo meter millones no garantiza buenos resultados (un buen ejemplo es Zaragoza), sino que hay que saber invertir esa plata, atacar las zonas deterioradas y no crear nuevos centros excesivamente competitivos, con lo que quiero decir, que no se lleven al público por mucho tiempo (el BEC! es un gran centro de convenciones pero sólo es eso, vas y vuelves), mucha inversión en trasporte público (un bello tranvía de la ría hacia el centro, y uno de los más bellos metros de Europa, diseñado por Foster), y ninguna facilidad para el automovilista (estacionamientos caros y ni soñar con autopistas urbanas). A esto le sumas un par de íconos como el Guggenheim y el aeropuerto de Lujua y ya tienes una cuidad atractiva y turísticamente consolidada. Esto significa muchos ingresos, en Bilbao, en Valpo, en Santiago o en la ciudad que se ponga los pantalones y gaste la plata donde se debe.

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